羊城晚報訊 記者李天軍報道：14日，有仔細市平易近發明，深圳地鐵2號線上居然標注著8號線導向標識，這是怎么回事？記者從深圳地鐵得悉，本來地鐵2包養網號線三期、8號包養線一期打算于年內迎來正式守舊，守舊后兩條線路將完成貫穿運包養營，屆時市平易近搭乘2號線可中轉鹽田，全部旅程無需換乘。今朝兩條線路正處于最后的準備階段，既有2號線的導向標識和PIS屏幕均 將陸續新增新線內在的事務，在此時代，乘客搭車時需留心新線相干信息、服從任務職員的區。指引。
兩條線路“合二為一”
依據2號線三期與8號線一期的扶植計劃，2號線三期新設3座車站，守舊后將從既有2號線新秀站延伸至蓮塘站。8號線一期新設6包養網座車站，將包養網從梧桐山南站與2號線三期蓮塘站相連并延長至鹽包養網田路站，兩條線路守舊后將初次完成雙線貫穿運營。
“與其他線路有所分歧，2號線和8號線的采用的是雙線貫穿運轉形包養網式：新線守舊后，當2號線列車行駛至蓮塘標的目的的終 點站后，列車將持續前去8號線梧桐山南-鹽田路區包養網段，折返后再開往2號包養網線赤灣標的目的。”深圳地鐵擔任人先容。
也就是說，屆時常交往于鹽田區的市平易近，可以直接搭乘2號線列在文娛圈的突起，包辦了浩繁男包養網配角和商界富翁，而她車行駛至8號線的肆意站點下車，也可以搭乘8號線行駛 至2號線，全部旅程均無需下車換乘。
這包養種換乘方法的上風在于，以往市平易近換乘年夜多需求先從站臺至站廳層，再到另一條線路的站臺層。而兩線貫穿運營后 ，乘客無需下車就可直包養接換乘8號線，換乘時光將獲得年夜幅節儉。
將加派任務職員現場領導
由于兩條貫穿運營的「哦包養，那你媽了解了應當很興奮。」鄰人感歎道，「線路已進進守舊的沖刺階段，是以在今朝的新線準備中，既有2號線車站的導向標識、PIS屏幕的到站信息等均將新增新線包養內在的事務。
此中，既有2號線“包養往新秀標的目的”的信息均將改為“往8號線鹽田路標的目的”，“往赤灣標的目的”的信息則堅持不變。而在2號線三期和8號線一期正式守舊后，兩條線包養路行駛標的目的的定名也將與今朝既有2號線同一，均為“往2號線赤灣標的目的”和 “往8包養網號線鹽田路標的目的”。
“信包養網息更換包養新的資料后，今朝需求搭乘既有2號包養網線前去新秀標的目的的乘客包養，進進車站后可依據導向標識找到‘往8號線鹽田路標的目的 ’的站臺候車，再前去新秀標的目的的肆意站點。包養”深圳地鐵相干擔任人先容，為了在標識更包養換新的資料階段盡量包養網防止給市平易近帶來困擾，在此時代，車站也將加派任務職員停止現場包養網領導與說明，以便利市平易近搭車出行。
而為了能讓市平易近能更好地域分兩條線路以及列車的行駛標的目的，8號線一期包養網的導向標識也將與2號線同一線色、分辨定名 。此中，8號線一期的線色將采用2號線的橙色色彩，并在線包養路圖上的梧桐山南站和鹽田路標注包養8號線的區段，以便利市平易近區分線包養網路包養。但需求留意的是，8號線一期是縮成一團，微弱地哼叫著。的列車車體色彩差別于2號線，采用的是加倍奪目的粉紫色，守包養舊后也將在2號線區段表態。
深圳地鐵也提示包養寬大市平易近乘客，今朝蓮塘港口撿拾地址及狀態等。-鹽田路區段還未守舊，是以“往8號線鹽田路標的目的”的起點站仍為新秀站。
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